| 发布时间：2007-9-19 14:32:38 点击率：1021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
什么叫氙气大灯 氙气大灯又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极20之间产生光源，这就是所谓的气体放电。 而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。 由于氙气灯大灯是通过氙气气体放电照明，它的工作原理是没有钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。它还有一个突出的优点：当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者时间。 HID汽车大灯的相关资料 一、光的基本概念 1、光的本质 光是能量的一种形态，是电磁辐射谱是能够引起人眼视觉的部分。光的本质是电磁波，是整个电磁波谱中极小范围的一部分。 2、将各种电磁波按波长依次展开，就可得到如下电磁波波谱
4、色温 色温：光源发射光的颜色与黑体在某一温度下辐射光色相同时，黑体的温度称为该光源的色温。 因为大部分光源所发出的光皆通称为白光，故光源的色表温度或相关色温度即用以指称其光色相对白的程度，以量化光源的光色表现。根据Max Planck的理论，将一具完全吸收与放射能力的标准黑体加热，温度逐渐升高光度亦随之改变；CIE色座标上的黑体曲线（Black body locus）显示黑体由红--橙红--黄--黄白--白--蓝白的过程。黑体加温到出现与光源相同或接近光色时的温度，定义为该光源的相关色温度，称色温，以绝对温K（Kelvin，或称开氏温度）为单位（K=℃+273.15）。因此，黑体加热至呈红色时温度约527℃即800K，其他温度影响光色变化。 光色愈偏蓝，色温愈高；偏红则色温愈低。一天当中画光的光色亦随时间变化：日出后40分钟光色较黄，色温3，000K；正午阳光雪白，上升至4，800-5，800K，阴天正午时分则约6，500K；日落前光色偏红，色温又降至纸2，200K。其他光源的相关色温度。 因相关色温度事实上是以黑体辐射接近光源光色时，对该光源光色表现的评价值，并非一种精确的颜色对比，故具相同色温值的二光源，可能在光色外观上仍有些许差异。仅冯色温无法了解光源对物体的显色能力，或在该光源下物体颜色的再现如何。 a)不同光源环境的相关色温度
b)不同色温的感觉 光源色温不同，光色也不同，色温在3300K以下有稳重的气氛，温暖的感觉；色温在3000--5000K为中间色温，有爽快的感觉；色温在5000K以上有冷的感觉 色温与亮度： 光色的对比： 5、显色指数 光源对于物体颜色呈现的程度称为显色性，也就是颜色逼真的程度，是通过与同色温的参考或基准光源（白炽灯或画光）下物体外观颜色的比较。显色性高的光源对颜色的表现较好，我们所看到的颜色也就较接近自然原色，显色性低的光源对颜色的表现较差，我们所看到的颜色偏差也较大。 a)常用灯种的显色指数：
6、气体放电原理 原子是物质中极小的微粒，由原子核与核外电子组成.原子核在原子的中央，带有正电荷.电子带负电，应受到原子核的吸引而绕原子核旋转. 气体放电发光，实际上就是由于气体原子被电离，激发所引起的. 玻璃容器中的气体放电时，在放电空间产生的电子和正离子在极间电场的作用下向阳极和阴极漂移而形成放电电流.当气体放电击穿后放电转为弧光放电，弧光放电是稳定的自持放电，它包括正常弧光放电和异常弧光放电.呈现负阻特性和正阻特性 二、汽车HID灯 1、汽车HID灯的主要优点 三倍亮度输出：HID气体放电灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有着明显的功效。 10倍产品寿命：氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！而卤素灯发光时时把钨丝加热到2900摄氏度左右，钨丝在长久的高温下工作，蒸发严重，数百小时将被烧断.根据研究数据显示，品质最好的卤素灯泡，也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的使用寿命， 节约近1/2的电力消耗：一般车辆使用的卤素大灯功率为55/60W（H4）以上的电力，而汽车金卤灯在的功率恒定为35W，加上镇流器的损耗后不足45W。在各种电子、电气设备日增的情况下从前照灯上节约20W的电力是有十分重要的意义。 较高的色温度：前面提过，氙气大灯可以制造出4000K-10000K左右的色温光，而卤素灯泡只可产生3000~3200K的色温度；即使提高钨丝电阻及瓦数，100W灯泡也最多提升到3400~3800K 的色温度。4000K左右的色温最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性有所助益。 不过色温并非愈高就愈好.首先，高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，但色温高达10000K的灯管，它的寿命应该只有标准产品的1/2. 2、不同色温的效果
3、汽车HID灯和卤素灯的对比
汽车HID灯和卤素灯的效果对比
其实很简单的道理,请大家看看欧洲大厂的车子,他们配备HID车子,大灯都是用凸透镜,来把强光给「束」起来的，而不是一般装潢店里只把灯泡换掉，换成高亮的HID灯泡就好的。
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