波哥改灯

标题: 再接再厉改灯不息 [打印本页]

作者: yanyuvip 时间: 2013-11-18 10:09
标题: 再接再厉改灯不息
本帖最后由 yanyuvip 于 2013-11-18 10:31 编辑

去年在佛山总店改了大灯

改装日期：2012.10月25日，周四

10月25号！周四，丰田12款汉兰达！！慕名而来！！改装凌志RX350款小糸双光透镜+全新欧司朗4300K灯泡+松下安定器+B7远光+快启安定器+白色天使眼+雾灯+雾灯

！10月25号低调亮相！不多说了，上作业！！！！

点评: 车主人很随和，对灯光有自己的要求。此款搭配，无论近光还是远光都无敌了。大老远过来，真心感激对波哥改灯店的信任和支持！！{:soso_e112:}此配置性价比、效果、稳定性都不错！

技术总监：大波哥 技术施工：阿虎 施工时长：4小时！

改装配置如下：

1、近光位置：凌志RX350款小糸双光透镜

透镜优点：近光超宽超均匀，公认的一款近光完美的透镜，色彩极其浓郁，远光集中，性价比高～～

2、安定器：松下安定器

优点：英菲尼迪、斯巴鲁、凯迪拉克等车系用、进口，拆车，启动快、超稳定、耐摔耐撞击、可以镶在大灯下面，一体化～～

3、灯泡：全新欧司朗4300K灯泡

优点：全新、德国产、质量稳定、聚焦好、色温纯正

4、装饰罩：德国耐高温材料大众途观罩

5、天使眼：白色

6、恶魔眼：无

7、雾灯：4300K氙气灯

8、日行灯：无

9、远光位置：B7独立远光

优点：远光超强悍，射程远，性价比高～～

作者: yanyuvip 时间: 2013-11-18 10:13
当时很激动很满意。

作者: yanyuvip 时间: 2013-11-18 10:27
本帖最后由 yanyuvip 于 2013-11-18 13:54 编辑

实际使用1年来开始有些不是很满意。因为我处于较偏远的粤北，公路上没有路灯，在路上行驶的电动车和摩托车很多没有尾灯或者光线很弱，还很不守交通规则。总认为车子会让他们，都是横冲直撞的。开远光对面的车子又看不见（也违法）。开近光时亮度还是不够，经常到面前了才能看见有车。周边10公里的路段今年已经因车祸去了7个人了。因避让而冲下路基的，翻车的更是多的不得了。上次晚上吃饭回来坐别人的Q5回来，还好车灯近光比较亮，到面前6米左右才发现路中间有个躺倒的摩托车，紧急拐弯还好对面没车。全车惊出一身汗。开到前面停车回来查看摩托车驾驶员已经不行了，到现在没有抓到肇事车辆。如果我们没有看到压上去的话，肯定要我们负责了。于是上个月开始刚过了一年保修期自己又开始折腾了。

作者: yanyuvip 时间: 2013-11-18 10:29
本帖最后由 yanyuvip 于 2013-11-19 19:57 编辑

因为当时雾灯也改了35w的氙气灯泡，开近光时同时打开雾灯倒是能看清楚前方路况，但是雾灯很散光。对面的车受不了。咨询波哥答复雾灯只能改单光透镜，双光的密封很麻烦，估计还有散热问题。但是我想改了一趟只改单光透镜又有些浪费了。
只好自己把透镜的35w欧司朗4300K灯泡和松下安定器更换成多路通的55W安定器和雪莱特的45W5000K的球泡灯泡，近光效果改善很多。但是发热量也上去了。长途开下来感觉温度对灯罩寿命不会有很大影响。（但是停车时最好不要长时间开启，无法散热啊！）主要是为了夜间行车的照明效果，毕竟安全第一啊。就算把灯罩烤坏了到时只有换一对就是了。前几天干脆把远光灯也换成了雪莱特的45W4300K球泡灯泡，安定器还是使用原来的F5 多路通55W 。但是灯光没怎么调好，下次去波哥那还得麻烦他帮忙调调。
更换成45W 5000K的近光

更换成45W 4300K的远光

作者: yanyuvip 时间: 2013-11-18 10:52
本帖最后由 yanyuvip 于 2013-11-19 19:59 编辑

我会逐渐将车子夜间的照路相片上传，原来的没有拍，现在的开始整理吧，希望对大家有些用处。{:soso_e100:}

昨天波哥答应帮我安装这种雾灯，十分高兴那就是4近6远啦，真正的无敌近光了。太爽了。期待雾灯到达中。3寸的，看过视频55W的和奔驰45W的一样亮，比Q5的亮很多。就是希望能安装上车，调光准确。
可惜现在是双11的余波期啊，物流太不给力了。咳！
55W的雾灯防水双光透镜不要安定器566一对，多路通的F7安定器119一个，好像是多路通的F5 55W安定器只能输出45W功率，所以我之前的都是选择55W安定器带45W灯泡。这款55W的灯泡用F7带T的快启70W安定器。
还有个问题示宽灯被B7灯碗遮住，太长的T10灯都没法装或者装了就被烤坏，现在还在考虑怎么解决这个问题。

作者: KevLee 时间: 2013-11-18 12:45
{:soso_e179:}

作者: 阿_赖 时间: 2013-11-18 17:05
{:soso_e179:}

作者: cswb_wilson 时间: 2013-11-18 20:45
{:soso_e179:}

作者: 灰太狼 时间: 2013-11-18 23:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yanyuvip 时间: 2013-11-19 20:10
本帖最后由 yanyuvip 于 2013-11-19 20:12 编辑

单开透镜近光，如果没有墙灯光上面是很黑的。

加开雾灯后近光，可以看见可见区域大很多

远近光雾灯全开

作者: giorgio 时间: 2013-11-21 20:04
{:soso_e179:}

作者: yanyuvip 时间: 2013-11-26 08:42
去过波哥那里了，自己的外装防水透镜无法安装上去。
后来回来自己测量可以安装，但是试机时发现防水透镜的变光机构不能动作，只能退货了。
波哥那里的雾灯透镜只能是近光或者远光。
据说改过很多双光透镜雾灯均不是很成功。使用寿命很短。
我估计是因为密封后空间狭小，温度过高造成变光电磁铁线圈烧毁。
但是有没有一种合适的灯具啊。file:///c:/DOCUME~1/ADMINI~1/APPLIC~1/360se6/USERDA~1/Temp/T22LMS~1.JPG

这种倒是在防水、散热上符合要求，但是尺寸有太大了。有没有人可以帮我啊。
只能自己买透镜来改了。想安装在汽车前面板的下部进气口内。深度150mm，宽度有530mm。
现在主要的问题是寻找合适的面板材料，透光，耐温，防砂石。然后是防水问题。

作者: yanyuvip 时间: 2013-11-26 19:55
没有人看，但是我还是想自己说说，就算是记录个过程吧
近几天特定观察后感觉歌诗图的近光单光透镜很亮。搜索后发现是史丹利的单光透镜，但是和其他透镜有同样的通病，不好密封。
继续搜索史丹利透镜。发现款单光透镜，而且有人已经改装成功了。
特别是改装后基本的金属部分还是裸露在外面，意味着散热效果好啊。

光型也很好，卤素灯

就是波哥不知道会不会帮我改啊，波哥看看我的帖子吧！

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作者: chu2657 时间: 2014-1-11 22:12
{:soso_e179:}

作者: 唔喺咕咧 时间: 2014-2-28 21:59
很牛的B7~~

作者: 唔喺咕咧 时间: 2014-2-28 21:59
很牛的B7~~~

作者: 石头哥 时间: 2014-3-12 20:55
不错的说哦

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