今天咱们聊一聊:汽车大灯,起雾 or 进水的鉴别方法(原创帖,转帖请注明出处)
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先给个结论,总结
雾气:雾气是可以散掉的。偶尔是正常的,但经常有的话,也是不正常的,也要处理的
进水:是散不掉的,要及时处理的
此文章的目的:大家碰到这种现象时,不要慌张、不要急躁、不要纠结。
对照看,究竟自己碰到的属于哪一种?然后对症下药,找解决之道。
雾气形成的原因有很多
但进水的原因只有一个:大灯密封不严密
雾气的形成原因:
物 理原理:参照初中物 理,水蒸气的章节(气化、液化、凝华)
空气中的热水蒸气遇冷,附在物体表面,形成雾气现象
这时分两种情况:
一、外界温度高、内部温度低(南方地区每年都碰到的回南天,家里玻璃外面挂满水珠)。这时候形成的雾气在外部
二、外界温度低、内部温度高(冬天开车的时候,越开前档玻璃越朦胧,前档玻璃里面附满雾气)。这时候形成的雾气在内部
WHY?
因为:温度高的地方,汽化分子数量相对多、相对更活跃
那么汽车大灯起雾是什么原因呢?(一扫而过还是仔细看看?)
为什么一下暴雨或者洗车的时候才会看到这个现象?
汽车大灯有雾气的原因分析如下:
一、突降暴雨(这时汽车经过太阳高温照射,内部温度在一个高的水平,这时候大灯内部温度高,外界温度低,一冷一热的温差,雾气就在大灯局部形成了)
二、洗车(道理同上。汽车行驶一段时间,发动机舱里面的温度会比较高。洗车时,外界突然降温,也是一冷一热的温差,雾气形成)
三、汽车放置地下车库一段时间,开出来,没下雨没洗车,也可能看到雾气(汽车长期放在阴凉的地方,大灯里面湿气较重,这时开车一段时间,内部温度上升。大灯里面湿气遇热汽化,附在大灯内表面,形成雾气)
四、南方4~6月份,湿气较大的天气。(道理同三)。灯放置一段时间,空气中无孔不入的湿气进入大灯,没下雨没洗车,也有可能看到雾气。开车一会,内部温度上升,大灯有限空间里面的湿气汽化,附在大灯内表面,形成雾气。
五、这时候,仔细看了此文章的朋友可能有疑问了:现象三和现象四,和你之前说的里面温度高、外面温度低,雾气在外部相矛盾了?
原因:大灯里面的湿气,相对外界来说,密度大很多。这样遇到高温,汽化的速度相对于外界会快,所以就会产生雾气现象。
所以:一旦有雾气,不用太过于担心。随着内外温度通过大灯透气孔趋于平衡,雾气就会自然散掉
鉴别标准:
起雾:雾气最多一个晚上会自然散掉,散不掉就是大灯密封出问题了
进水:进水一个晚上肯定散不掉,会一直持续几天或更长时间
很多车型,出厂说明书,有提到过起雾这个现象。大家有空可以翻翻自己车的使用说明书
这里不知道大家有没有注意到一个词:透气孔
有人可能问了:灯不是全密封的吗?
甚至还有些小白问:灯不是真空了吗?
当然不是了。如果是全密封的,遇热膨胀,那灯还不得爆炸?
那透气孔的作用是什么?
透气孔的主要作用是:散掉开灯的时候产生的热量,和内外压强的平衡
弊端:湿气或者微尘通过透气孔进入大灯内部
但是:不可缺少
有车主问:我的车用的几年,以前一直没事,也没动过,也没改过,为什么现在进水了?
原因:前大灯透明罩和后壳之间的密封胶老化,附着力降低,出现微小缝隙,水通过这些缝隙渗透进去,造成进水
再问:为什么大部分集中在下面部分?
答:湿气密度大,相对重,在灯下方相对多。所以初始时,灯下方雾气会比较多,散时,也会从热量中间往外散。
再问:为什么角落地方最后才散掉?
答:角落的地方,空间相对有限,湿气挥发的空间不大,所以角落雾气会较长时间集结。所以经常会看到其它地方都散掉了,三角的地方还会有残余。
雾气会很快散掉
进水就要处理了:
1、没过保用的找4S
2、改装过的找改装店家
3、以上2种都没有了,就掏腰包换或者维修
上面的原因是,车主开过,发动机机舱温度高。熄火后马上去洗车引起
再啰嗦一遍:
雾气:雾气是可以散掉的。偶尔是正常的,但经常有的话,也是不正常的,也要处理的
进水:是散不掉的,要及时处理的
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